بازار خودرو

راهنمای جامع خودرو در ایران، معرفی و بررسی خودروها، معایب و مشکلات خودروها، مقایسه ماشین‌ها، موتورسیکلت، قیمت خودروها، مسابقات و...

بهترین پوشش سرامیکی برای اتومبیل

۶ بازديد

10 محصول برتر و جزئیات سرامیکی برتر

 

از روکش اتومبیل خود محافظت کرده و با پوشش سرامیکی نگهداری آن را آسان تر کنید.

 

 

در سال های اخیر ، مغازه های ویژه جزئیات خودرو بر ارائه خدمات پوشش سرامیکی به مشتریان تمرکز کرده اند. اگر تا به حال برای نقل و انتقالات از یکی از این مغازه ها بازدید کرده اید ، ممکن است با دیدن این برآورد نزدیک به 1000 دلار برای یک پوشش سرامیکی با کیفیت و استفاده از محصولات یک مارک معتبر مانند Ceramic Pro ، شوکه شده باشید. همه ما می دانیم که هرکسی به این اندازه ماشین خود را دوست ندارد و مایل است این مقدار پول را صرف پوشش سرامیکی کند ، بنابراین خوشبختانه مارک های جزئیات خودرو محصولات خود را با قیمت بسیار مقرون به صرفه تری تولید کرده اند. ممکن است آنها نتیجه جزئیات حرفه ای را به شما ندهند اما برای بسیاری از محصولات خارج از قفسه کافی است.

حتی اگر چندین سال از زندگی خود را صرف جزئیات اتومبیل خود کرده باشید ، ممکن است از همه چیز در مورد پوشش سرامیک اطلاع نداشته باشید. آیا واقعاً ارزش پول اضافی را دارد؟ آیا مزایای استفاده از موم سنتی یا سایر درزگیرها وجود دارد؟ در این مقاله ، ما نگاهی خواهیم انداخت به 10 بهترین پوشش سرامیکی و محصولات با جزئیات سرامیک در بازار امروز ، همچنین توضیح خواهیم داد که پوشش سرامیک چه کاری انجام می دهد و چگونه برای پایان ماشین شما مفید است.

برای اطلاعات بیشتر در مورد 10 بهترین پوشش سرامیکی و جزئیات بیشتر محصولات ، به فهرست مطالب ما مراجعه کنید.

1.اسپری سرامیکی هیبریدی محافظ مگوایرز G190526

 

همانطور که از معروف ترین مارک های جزئیات خودرو انتظار دارید ، Meguiar یکی از اولین شرکت هایی است که دارای محلول پوشش سرامیکی مقرون به صرفه است و می توانید آن را به راحتی در خانه اعمال کنید. این همان چیزی است که اسپری جزئیات "موم سرامیکی ترکیبی" نامیده می شود ، شامل SiO2 پیشرفته که محافظت از موم سرامیک را ارائه می دهد. دلیل اینکه ما آن را خیلی دوست داریم ، سهولت در استفاده از آن است - پس از شستشوی تازه آن را به راحتی روی ماشین خود اسپری کنید ، بشویید و با حوله خشک کنید. از تجربه شخصی ما ، ما توصیه می کنیم که اولین کار با استفاده از اسپری سنتی انجام شود ، روش را با استفاده از یک حوله میکروفیبر با کیفیت پاک کنید. اما هر نوع پوشش بعدی می تواند طبق دستورالعمل Meguiar برای اسپری روشن ، شستشو داده شود.

مانند سایر محصولات با جزئیات سرامیک ، نتایج را بلافاصله با توجه به نحوه مهره های آب روی ماشین خود مشاهده خواهید کرد.

ویژگی های محصول:

  • فن آوری ترکیبی پیشرفته SiO2
  • اسپری ساده روشن ، شستشو داده شده و خشک می شود
  • محافظت و دوام فراتر از موم معمولی را ارائه می دهد
  • اقدام شدید آب زدن
  • ... این Meguiars است!

سفارش محصول


2. پوشش اسپری سرامیکی مادرز CMX

مانند Meguiar ، مادران در مورد جزئیات محصولات مربوط به خودرو ، مارک بسیار مشهوری هستند ، بنابراین تعجب آور نیست که پوشش اسپری سرامیکی با کیفیت بالا نیز ارائه می دهد. محصولات سرامیکی CMX مادران شامل این پوشش اسپری ، شستشو و پوشش ، ترمیم و روکش اصلاح ، آماده سازی سطح و لاک و روکش 3 در 1 است. پوشش اسپری سرامیکی بسیار محبوب است ، از مخلوط SiO2 و TiO2 استفاده می شود ، و محافظت طولانی مدت از سطح اتومبیل شما را به همراه مهره های آب بی امان ارائه می دهد. این یک اسپری دیگر روی محصولی است که می تواند به تنهایی یا به عنوان تقویت کننده روی درزگیر یا پوشش سرامیکی موجود استفاده شود.

نکته ای که باید توجه داشته باشید این است که مادران توصیه می کنند که پوشش سرامیکی به مدت 24 ساعت خوب شود ، این بدان معناست که در آن دوره پخت اجازه ندهید وسیله نقلیه شما خیس شود.

ویژگی های محصول:

  • خط کاملی از محصولات سرامیکی CMX: پوشش اسپری ، شستشو و کت ، ترمیم و ترمیم و پوشش ، آماده سازی سطح و لاک و پوشش 3 در 1
  • مخلوط SiO2 و TiO2
  • با اسپری کردن ، برنامه را پاک کنید
  • می تواند به عنوان تقویت کننده روی درزگیر یا پوشش سرامیکی موجود استفاده شود
  • به فرآیند پخت 24 ساعته نیاز دارد

سفارش محصول

 


 

3. پوشش اسپری سرامیکی Turtle Wax Hybrid Solutions

 

 

Turtle Wax یکی دیگر از مارک های اصلی است که برای خرید ماشین سخت کوک شما با قیمت دلار ، در اطراف و رقابت با افرادی مانند Meguiar و Mothers بوده است. پوشش اسپری سرامیکی این شرکت بخشی از مجموعه راه حلهای ترکیبی آن است که با پلیمرهای فوق العاده آبگریز و SiO2 فرموله شده است تا حداقل 6 ماه و حداکثر 12 ماه محافظت در برابر دفع آب ، ورق آب و مقاومت در برابر مواد شیمیایی را ارائه دهد. مانند سایر اسپری های سرامیکی ، شما به راحتی با اسپری این ماده را اعمال کرده و روی ماشین تمیز پاک کنید. موم لاک پشت توصیه می کند که رنگ اتومبیل شما قبل از استفاده نباید عاری از آلودگی باشد - بنابراین پیش از این از یک میله سفالی یا یک ترکیب استفاده کنید.

این عطر و بوی شیرین و میوه ای مانند بقیه محصولات Hybrid Solutions Turtle Wax ، این پوشش اسپری سرامیکی برای شیشه ، چراغ های جلو ، تزئینات و چرخ نیز بی خطر است. اما از تاپ های قابل تبدیل نرم خودداری کنید.

ویژگی های محصول:

  • با پلیمرهای آبگریز و SiO2 فرموله شده است
  • دفع آب ، ورق آب و محافظت در برابر مواد شیمیایی
  • حداقل 6 ماه و حداکثر 12 ماه کار می کند
  • با اسپری روشن ، فرآیند را پاک کنید
  • استفاده ایمن روی شیشه ، چراغهای جلو ، تریم و چرخها
  • رایحه ای گرمسیری دارد

سفارش محصول

4. مایع سرامیکی ترکیبی Meguiar

 

اسپری سرامیکی Meguiar موثر است ، اما اگر واقعاً می خواهید رنگ خود را با محافظت طولانی مدت مهر و موم کنید ، موم مایع سرامیکی ترکیبی این شرکت را بگیرید. شما با استفاده از جدیدترین و پیشرفته ترین تکنولوژی ترکیبی SiO2 ، این واکس سرامیکی را مانند سایر موم ها اعمال می کنید و از محافظت سرامیکی تمام شده اتومبیل خود برخوردار می شوید. این ماده به گونه ای طراحی شده است که با دست یا با دوشنده (DA) اعمال می شود و لایه ای نرم و محافظ و دارای آب را پشت سر می گذارد که از پایان شما در برابر عناصر محیط محافظت می کند.

این موم سرامیکی کاملاً خشک می شود ، بنابراین پس مانده ای روی واشر لاستیکی رنگ نشده یا قطعات تزئینی پلاستیک و وینیل باقی نمی گذارد. در واقع ، شما حتی می توانید از این موم روی تریم های پلاستیکی و کروم یا حتی به عنوان روکش روی واکس ها و درزگیرهای سنتی استفاده کنید. اگر محافظت سرامیکی زیادی برای خودرو خود می خواهید ، این واکس مایع سرامیکی را استفاده کنید و به طور منظم از Editor's Pick ما استفاده کنید.

ویژگی های محصول:

  • دارای جدیدترین و پیشرفته ترین تکنولوژی ترکیبی SiO2
  • مانند هر موم سنتی ، با دست یا با دوش دهنده اعمال کنید
  • خشک می شود
  • قابل استفاده در روکش پلاستیکی و کروم
  • آن را با اسپری واکس سرامیکی ترکیبی Meguiar در بین کت ها جفت کنید

سفارش محصول


5.اسپری بازسازی نانو سرامیک 3 در 1 ترتل

Shine Armour شاید به اندازه Meguiar یا Mothers محبوب نباشد ، اما Fortify Quick Coat این شرکت یکی از محبوب ترین محصولات آمازون است. این اسپری پوشش سرامیکی 3 در 1 شستشو ، کت و درخشش بدون آب را در یک بطری ارائه می دهد. این فرمول با ترکیبی از سورفاکتانت ها و SiO2 برای تمام سطوح ایمن است و به شما امکان می دهد در کمتر از 15 دقیقه جلای تازه ای به ماشین خود بدهید. شما می خواهید کت و شلوار کت Shine Armour's Fortify Quick را بپاشید و پاک کنید ، این ماده بدون نیاز به استفاده از آب می تواند باعث کثیفی ، آلودگی و چربی شود. از همه بهتر ، این یک پوشش آبگریز خوب از خود به جای می گذارد که برای 2 تا 3 ماه دوام دارد.

این محصول برای کسانی که به روشی سریع و آسان برای تمیز کردن ماشین خود نیاز دارند و یا کسانی که دسترسی راحتی به شلنگ ندارند بسیار مناسب است.

ویژگی های محصول:

  • اسپری پوشش سرامیکی 3 در 1
  • شستشو ، کت و درخشش بدون آب
  • ترکیبی از سورفاکتانت ها و SiO2
  • ایمن برای تمام سطوح
  • 2-3 ماه طول می کشد

 

سفارش محصول

6.محافظ اسپری واکس مایع سرامیکی مگوایرز مدل G200526

محافظ اسپری واکس مایع سرامیکی

مگوایرز مدل G200526

به سرعت، گرد و غبار، لکه و آلودگی سطحی را از روی بدنه خودرو تمیز نموده و موجب براقیت و درخشندگی خودرو میگردد. تکنولوژی پلیمر هیدروفوبیک به عمل رفته درین محافظ اسپری واکس مایع سرامیکی مگوایرز مدل G200526، خواص آبگریزی به بدنه خودرو بخشیده و موجب به دست کم رساندن لکه های آب بر روی خودرو گشته و فرآیند خشک کردن خودرو را نیز تسریع می کند.

خواص روان ساز این محافظ اسپری واکس مایع سرامیکی مگوایرز مدل G200526 منجر گردیده که در هنگام از میان بردن جرم هایی مانند فضولات پرنده ها، هیچ سیرتکامل خط و خشی روی بدنه خودرو ایجاد نگردد. هم چنین هیچ گونه سفیدک یا این که ردی بر روی بخش های پلاستیکی از خود بر جای نگذاشته و بر روی تمام سطوح خارجی خودرو قابل به کارگیری می‌باشد.

این اسپری به جهت PH خنثی آن، بر روی انواع رنگ ها (خصوصا رنگ های تیره) و هم چنین خودروهایی که واکس زده شده اند نیز مصرف شده و علاوه بر نگهداری از واکس و سرامیک بدنه خودرو، موجب تقویت براقیت و درخشندگی بیشتر آن می شود.

  • پاک کردن لکه اب روی سرامیک بدنه خودرو
  • افزایش عمر سرامیک
  • ایجاد آبگریزی فوق العاده
  • موجب براقیت و درخشندگی

مشاهد محصول

آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو

۶۸ بازديد

روش کار پولیش بدنه خودرو

 

 

در دنیای امروز و زندگی شهرنشینی ما تقریبا خودرو یکی از ملزومات زندگی است و البته جزء وسایل با اهمیت چه از جنبه ظاهری و چه کاری، تقریبا اکثر انسانها نسبت به خودروی خود توجه خاصی دارند به طوری که آن را نیز همانند جزئی از محیط زندگی خود میدانند، ما همیشه به تمیزی، زیبایی و سالم بودن خودروی توجه داریم و البته گاهی در مورد افرادی که به این موارد توجهی ندارند انتقاد نیز میکنیم. در یک دنیای ایدآل دلیلی برای صدمات احتمالی به خودرو وجود ندارد اما متاسفانه ما در دنیای ایدآلی زندگی نمیکنیم و در هر زمان خودروی ما در معرض حملات محیطی مختلف قرار دارد که میتواند صدمات جزئی و یا جدی را به خودرو وارد آورد.

مبحث این مقاله در مورد پولیش اتومبیل میباشد و شما با مطالعه این مطالب کاملا با روش کار پولیش آشنا خواهید شد و خواهید دانست که یک پولیش چگونه باعث براق شدن سطوح میشود و همچنین میتوانید به بهترین نحو و در بهترین زمان از پولیش استفاده نمایید و خودتان به بدرستی اقدام به پولیش کردن خودروی خودتان نمایید.

بطور معمول برخی از کارشناسان مصرف پولیش را به صورت دوره‌ای و زمان‌بندی شده بر روی خودرو پیشنهاد میکنند و همچنین به عنوان محافظ رنگ آن را یک ماده مصرفی در طول عمر یک خودرو میشمارند، اما ما استفاده از پولیش را زمانی پیشنهاد میکنم که نیاز به آن وجود داشته باشد. به عنوان مثال اگر شما یک خودرو را سالیان سال در یک پارکینگ خوش آب و هوا و بدور از گرد و غبار و برف و باران و نور قرار دهید، هیچ آسیبی به رنگ آن نخواهد رسید و شاید تنها با یک شستشوی کامل مانند روز اول خودرو زیبا و درخشنده شود اما در حالت عادی خودروی ما یا در حال حرکت در خیابان های شهر و جاده و... میباشد و یا در گوشه ای از خیابان یا حیاط و یا پارکینگ متوقف شده است، در هر حال خودرو در معرض شرایط مختلف آب و هوایی و یا برخورد اجسام اطراف و... میباشد و به مرور رنگ خودرو شفافیت و براقی خود را از دست میدهد و یا آسیبهایی بر اثر ایجاد خطوط و یا ضربات احتمالی خواهد دید.

پولیش اتومبیل عوارض ایجاد شده روی رنگ را ترمیم میکند اما همیشه به یاد داشته باشید که معجزه نخواهد کرد، پولیش نمیتواند روی خودروی شما رنگ ایجاد کند اما میتواند رنگ های آسیب دیده را ترمیم کند اما به این شرط که همچنان رنگ سالمی در زیر این رنگ آسیب دیده وجود داشته باشد.

در مرحله اول لازم است که در مورد انواع رنگها و لایه های مختلف رنگهای خودرو بیشتر بدانید:

به طور کلی رنگ خودروها در دو گروه اصلی قرار میگیرد که عموما با نام رنگ متالیک و رنگ روغنی یا ساده از یکدیگر تفکیک میشوند. حال اینکه این دو رنگ چه تفاوتی با یکدیگر دارند؟

رنگهای اتومبیل ها در ابتدا همگی به صورت رنگ روغنی بودند (متالیک نبودند) و این رنگ ها از دولایه تشکیل شده اند که اولین لایه، لایه ی آستر یا پرایمر است و این لایه واسط بین رنگ اصلی و بدنه فلزی و سیاه خودرو است، لایه بعدی هم لایه اصلی رنگ است که روی لایه آستر قرار میگیرد.

رنگهای نسل جدیدتر همان رنگهای متالیک میباشند که علاوه بر دو لایه آستر و رنگ، از یک لایه سوم به نام کیلر یا محافظ شفاف تشکیل شده اند و این لایه هم که آخرین لایه است در بیرونی ترین سطح رنگ قرار گرفته است، دلیل و نیاز پیدایش این لایه سوم در رنگهای متالیک پیدا شد که باعث نگهداری و محافظت از دانه های اکلیلی داخل رنگ میشود و در صورت نبودن این لایه، رنگ متالیک به هیچ عنوان دوام و براقیت نخواهد داشت و البته به دلیل وجود لایه کیلر و یا محافظ، رنگهای متالیک دوام بسیار بالاتری نسبت به رنگهای معمولی دارند چرا که هر آسیبی ابتدا به سطح کلیر که لایه ضخیمتری نسبت به لایه های دیگر است خواهد رسید و مستقیما به رنگ اصلی وارد نمیشود اما این نوع رنگ در طی مرور زمان بیشتر حالت ماتی به خود میگیرد زیرا خراشهای ریز و درشت آن به سادگی به چشم نمیایند اما باعث مات دیده شدن رنگ خواهند شد.

در تصویر زیر لایه های برش خورده یک رنگ متالیک را با 3لایه مشاهده مینمایید:

در مرحله بعدی انواع آسیب های روی رنگ توضیح داده میشود:

این که شما بتوانید نوع آسیب وارده به رنگ خودرو را تشخیص دهید بسیار عالی است چراکه 1- در هنگام تصادفات میتوانید با این تشخیص برآورد مقدار خسارت و آسیب وارده به خودرو را انجام دهید تا بتوانید بهتر تصمیم گیری نمایید 2- قبل از اقدام و هزینه کردن، تشخیص دهید که چه اقدامی در جهت رفع آسیب باید انجام دهید.

به طور کلی آسیب های رنگی بر اثر عدم دیده شدن رنگ اصلی و یا شکست نا منظم نور بر روی سطح ایجاد میگردند.

1- جاماندگی رنگ روی رنگ:

فرض کنید در خیابان خودروی شما با خودروی دیگر به آرامی برخورد میکند و پس از مشاهده متوجه میشوید که رنگ صدمه دیده اما بدنه آسیبی ندیده است و قر نشده است، وقتی دو خودرو با یکدیگر برخورد میکنند این برخورد در هر خودرو از نقطه خاصی میباشد و البته هریک دارای نوع خاصی از رنگ (از لحاض کیفیت) میباشند، قسمتهای مختلف خودروها به دلیل اشکال متفاوت آنها در برابر قسمتهای مختلف خودروی مقابل دارای درصد تمرکز تنشهای مختلف میباشند و این اختلافها میتواند برای هر خودرو در آن لحظه حالت قالب و مقلوب را ایجاد کند و در نتیجه رنگ یک خودرو بر روی رنگ خودروی مقابل باقی خواهد ماند. این بهترین شانس شما (در صورتی که رنگ روی خودروی شما قرار گرفته است) میباشد زیرا رنگ خودروی شما آسیب ندیده است و تنها مقداری رنگ دیگر روی آن باقیمانده که با کمی پولیش نرم و گاهی اوقات حتی با یک تکه دستمال مرطوب قابل تمیز کردن و رفع میباشد، مشابه این اتفاق میتواند بر اثر برخورد سپر خودروی مقابل به خودروی شما و باقیماندن قسمتی از پلاستیک آن به وقوع بپیوندد که در این صورت هم خطوطی سیاه رنگ روی رنگ خودروی شما باقی میماند که بازهم قابل رفع هستند.

2- سائیدگی رنگ:

گاهی اوقات رنگ خودرو به شکل نا مطلوبی بر اثر سائیدگی در میاید که این اتفاق بر اثر کشیده شدن یک وسیله و یا لباس افراد به بدنه میافتد و به راحتی توسط پولیش قابل رفع میباشد چون این نوعی خراش بسیار سطحی میباشد.

3- ماتی رنگ:

خیلی مواقع سطح رنگ یک خودرو کاملا سالم دیده میشود (و واقعاً سالم میباشد) اما در ظاهر، رنگ خودرو مات (و به اصطلاح بی روح) میباشد در حالی که هیچ گونه خط و رنگ پریدگی و یا قر شدگی روی خودرو وجود ندارد. این اتفاق بر اثر برخورد و مجاورت سنگ ریزه ها و گردوغبار معلق در هوا در سرعتهای بالا میافتد و باعث ایجاد خطوط بسیار ریز و میکرونی روی سطح رنگ میشود که با چشم به صورت عادی دیده نمیشوند ولی در نگاه کلی خودرو مات به نظر میرسد. دلیل این مسئله شکست نا منظم نور روی رنگ میباشد زیرا هر جسمی برای براق دیده شدن باید شکست کامل و منظم نور را داشته باشد که کامل ترین این شکست نور در آینه اتفاق میافتد. در این مورد نیز پولیش میتواند سطح را صاف و هموار کند تا شکست نور مانند یک آینه کامل شود و اینگونه خودرو براق و درخشنده دیده میشود و رنگ از حالت ماتی خارج میشود.

نوع دیگری از ماتی بر اثر چسبیدن شهد گیاهان، دانه های رنگی اطراف و... به وجود میاید که با پولیش به خوبی قابل رفع میباشند.

4- خطوط سطحی:

این گونه خطوط فقط به صورت یک خراش سطحی و نازک روی رنگ دیده میشوند و بر اثر برخورد و کشیده شدن اشیا خارجی ایجاد میشوند که توسط یک پولیش نرم قابل ترمیم و رفع میباشند.

5- خطوط عمیق:

این خطوط دارای عمق زیادی میباشند و به خوبی در مقابل چشم قرار میگیرند و به دلیل عمق بیشتر، نیاز به پولیش کاری بیشتری دارند که گاه نیاز است ابتدا با پولیش زبر و سپس پولیش نرم آنها را ترمیم کنند.

6- خطوط خیلی عمیق:‌

این خطوط بدترین نوع خط میباشند که حتی عمق آنها ممکن است به سطح فلزی بدنه رسیده باشد (یعنی لایه های زیرین و آستر مورد آسیب قرار گرفته اند)، پولیش برای رفع این گونه خطوط ناتوان است و تنها میتواند کمی از عمق، طول و ضخامت این خطوط کم کرده تا به وضوح دیده نشود.

7- سوختگی:

سوختگی رنگ در سالهای گذشته دو گروه بود که سوختگی ناشی از نور آفتاب و شعله بود اما در سالهای اخیر سوختگی نوع اول به دلیل بالا رفتن تکنولوژی و کیفیت رنگ بسیار کم شده است. در هر حال انواع سوختگی تقریبا به یک شکل دیده میشوند اما باطن مسئله میتواند کاملا متفاوت باشد، در صورتی که سوختگی سطحی باشد یا عمقی هر دو در ظاهر یک شکل دیده میشوند اما اگر سوختگی فقط در لایه اولیه قرار داشته باشد و به لایه زیرین نرسیده باشد قابل ترمیم میباشد اما در صورتی که به لایه های زیرین رسیده باشد کاری از دست پولیش ساخته نیست.

8- تاثیرات شیمیایی:

مواردی همچون "باران اسیدی" یا شستشوی خودرو توسط "آب سخت" میتواند دانه های ریزی را روی رنگ و حتی شیشه های خودرو ایجاد کند که بر اثر خوردگی سطح به وجود میایند و این دانه ها توسط پولیش قابل رفع میباشند.

مرحله سوم دانستن روش کار پولیش میباشد:

پولیش چگونه کار میکند

پولیش یک نوع ساینده است و دقیقا مانند یک سنباده عمل میکند اما با دانه های بسیار ریزتر از سنباده میتواند عمل پرداخت را بسیار ظریف انجام دهد و این عمل بر اثر مالش مواد پولیشی و غلتش و استحکاک دانه‌ های موجود در آن انجام میشود، این اتفاق در همه انواع پولیشهای واقعی موجود در دنیا با نسبت های کم و زیاد میافتد. وقتی شما قصد براق کردن و یا ترمیم رنگ اتومبیل خود را توسط پولیش دارید، در واقع یک لایه از سطح رنگ را از بین میبرید و در حالتی که شما از یک پولیش فلز برای براق کردن یک قطعه فلزی استفاده میکنید بازهم یک لایه از آن فلز را حذف خواهید کرد و نتیجه این عمل نمایان شدن یک سطح کاملا تمیز و سالم جدید میباشد که در زیر لایه رویی بوده است و مسلما با این کار ضخامت و لایه رویی کمتر خواهد شد هرچند که ضخامت لایه حذف شده آنقدر جزئی میباشد که تاثیر بسزایی در کیفیت کلی رنگ ایجاد نمیکند. در هر حال در مورد انواع پولیشها قبل از استفاده باید از مشخصات فنی آنها با خبر باشید زیرا یک پولیش زبر نیز میتواند مانند یک سنباده زبرتر عمل کرده و حتی میتواند در صورت اشتباه شما، کل رنگ سطح را از بین ببرد.

حال میخواهیم عمل یک پولیش را در طی ترمیم یک خراش ایجاد شده روی رنگ بررسی کنیم تا ببینیم چگونه این اتفاق خواهد افتاد.

وقتی میخواهید یک خراش را ترمیم کنید ابتدا با ناخن دست خود آن را لمس کنید، اگر خط به خوبی با ناخن قابل لمس است و میتوانید عمق آن را تشخیص دهید، این خط، یک خط عمیق است اما اگر قابل لمس نیست و یا کم لمس میشود این خط سطحی میباشد. برای خطوط عمیق باید تشخیص دهید که عمق آن چقدر میباشد و این کار به صورت اصولی با دستگاه های مخصوص و گرانقیمت انجام میشود اما به صورت تجربی با شدت لمس باید تشخیص داده شود. در هر حال برای پولیش کردن نباید بیشتر از 50٪ لایه خارجی را با پولیش از بین ببرید زیرا در این صورت حتی اگر خراش موجود از بین برود اما در عوض رنگ خودروی شما بسیار آسیب پذیر خواهد شد و دقت داشته باشید که اگر بیشتر از 75٪ لایه خارجی را حذف کنید، در این لحظه رنگ خودروی شما دیگر صدمه دیده است و تغییر رنگ در آن دیده خواهد شد پس هیچ گاه به فکر برداشتن بیش از 50٪ ضخامت رنگ نباشید.

در تصویر زیر برشهای مختلف بدنه یک خودروی رنگ شده را مشاهده میکنید که در آن لایه های مختلف قابل مشاهده میباشند:

در مرحله بعدی انواع آسیب های روی رنگ توضیح داده میشود:

این که شما بتوانید نوع آسیب وارده به رنگ خودرو را تشخیص دهید بسیار عالی است چراکه 1- در هنگام تصادفات میتوانید با این تشخیص برآورد مقدار خسارت و آسیب وارده به خودرو را انجام دهید تا بتوانید بهتر تصمیم گیری نمایید 2- قبل از اقدام و هزینه کردن، تشخیص دهید که چه اقدامی در جهت رفع آسیب باید انجام دهید.

 

به طور کلی آسیب های رنگی بر اثر عدم دیده شدن رنگ اصلی و یا شکست نا منظم نور بر روی سطح ایجاد میگردند.

1- جاماندگی رنگ روی رنگ:

فرض کنید در خیابان خودروی شما با خودروی دیگر به آرامی برخورد میکند و پس از مشاهده متوجه میشوید که رنگ صدمه دیده اما بدنه آسیبی ندیده است و قر نشده است، وقتی دو خودرو با یکدیگر برخورد میکنند این برخورد در هر خودرو از نقطه خاصی میباشد و البته هریک دارای نوع خاصی از رنگ (از لحاض کیفیت) میباشند، قسمتهای مختلف خودروها به دلیل اشکال متفاوت آنها در برابر قسمتهای مختلف خودروی مقابل دارای درصد تمرکز تنشهای مختلف میباشند و این اختلافها میتواند برای هر خودرو در آن لحظه حالت قالب و مقلوب را ایجاد کند و در نتیجه رنگ یک خودرو بر روی رنگ خودروی مقابل باقی خواهد ماند. این بهترین شانس شما (در صورتی که رنگ روی خودروی شما قرار گرفته است) میباشد زیرا رنگ خودروی شما آسیب ندیده است و تنها مقداری رنگ دیگر روی آن باقیمانده که با کمی پولیش نرم و گاهی اوقات حتی با یک تکه دستمال مرطوب قابل تمیز کردن و رفع میباشد، مشابه این اتفاق میتواند بر اثر برخورد سپر خودروی مقابل به خودروی شما و باقیماندن قسمتی از پلاستیک آن به وقوع بپیوندد که در این صورت هم خطوطی سیاه رنگ روی رنگ خودروی شما باقی میماند که بازهم قابل رفع هستند.

2- سائیدگی رنگ:

گاهی اوقات رنگ خودرو به شکل نا مطلوبی بر اثر سائیدگی در میاید که این اتفاق بر اثر کشیده شدن یک وسیله و یا لباس افراد به بدنه میافتد و به راحتی توسط پولیش قابل رفع میباشد چون این نوعی خراش بسیار سطحی میباشد.

3- ماتی رنگ:

خیلی مواقع سطح رنگ یک خودرو کاملا سالم دیده میشود (و واقعاً سالم میباشد) اما در ظاهر، رنگ خودرو مات (و به اصطلاح بی روح) میباشد در حالی که هیچ گونه خط و رنگ پریدگی و یا قر شدگی روی خودرو وجود ندارد. این اتفاق بر اثر برخورد و مجاورت سنگ ریزه ها و گردوغبار معلق در هوا در سرعتهای بالا میافتد و باعث ایجاد خطوط بسیار ریز و میکرونی روی سطح رنگ میشود که با چشم به صورت عادی دیده نمیشوند ولی در نگاه کلی خودرو مات به نظر میرسد. دلیل این مسئله شکست نا منظم نور روی رنگ میباشد زیرا هر جسمی برای براق دیده شدن باید شکست کامل و منظم نور را داشته باشد که کامل ترین این شکست نور در آینه اتفاق میافتد. در این مورد نیز پولیش میتواند سطح را صاف و هموار کند تا شکست نور مانند یک آینه کامل شود و اینگونه خودرو براق و درخشنده دیده میشود و رنگ از حالت ماتی خارج میشود.

نوع دیگری از ماتی بر اثر چسبیدن شهد گیاهان، دانه های رنگی اطراف و... به وجود میاید که با پولیش به خوبی قابل رفع میباشند.

4- خطوط سطحی:

این گونه خطوط فقط به صورت یک خراش سطحی و نازک روی رنگ دیده میشوند و بر اثر برخورد و کشیده شدن اشیا خارجی ایجاد میشوند که توسط یک پولیش نرم قابل ترمیم و رفع میباشند.

5- خطوط عمیق:

این خطوط دارای عمق زیادی میباشند و به خوبی در مقابل چشم قرار میگیرند و به دلیل عمق بیشتر، نیاز به پولیش کاری بیشتری دارند که گاه نیاز است ابتدا با پولیش زبر و سپس پولیش نرم آنها را ترمیم کنند.

6- خطوط خیلی عمیق:‌

این خطوط بدترین نوع خط میباشند که حتی عمق آنها ممکن است به سطح فلزی بدنه رسیده باشد (یعنی لایه های زیرین و آستر مورد آسیب قرار گرفته اند)، پولیش برای رفع این گونه خطوط ناتوان است و تنها میتواند کمی از عمق، طول و ضخامت این خطوط کم کرده تا به وضوح دیده نشود.

7- سوختگی:

سوختگی رنگ در سالهای گذشته دو گروه بود که سوختگی ناشی از نور آفتاب و شعله بود اما در سالهای اخیر سوختگی نوع اول به دلیل بالا رفتن تکنولوژی و کیفیت رنگ بسیار کم شده است. در هر حال انواع سوختگی تقریبا به یک شکل دیده میشوند اما باطن مسئله میتواند کاملا متفاوت باشد، در صورتی که سوختگی سطحی باشد یا عمقی هر دو در ظاهر یک شکل دیده میشوند اما اگر سوختگی فقط در لایه اولیه قرار داشته باشد و به لایه زیرین نرسیده باشد قابل ترمیم میباشد اما در صورتی که به لایه های زیرین رسیده باشد کاری از دست پولیش ساخته نیست.

8- تاثیرات شیمیایی:

مواردی همچون "باران اسیدی" یا شستشوی خودرو توسط "آب سخت" میتواند دانه های ریزی را روی رنگ و حتی شیشه های خودرو ایجاد کند که بر اثر خوردگی سطح به وجود میایند و این دانه ها توسط پولیش قابل رفع میباشند.

مرحله سوم دانستن روش کار پولیش میباشد:

پولیش چگونه کار میکند

پولیش یک نوع ساینده است و دقیقا مانند یک سنباده عمل میکند اما با دانه های بسیار ریزتر از سنباده میتواند عمل پرداخت را بسیار ظریف انجام دهد و این عمل بر اثر مالش مواد پولیشی و غلتش و استحکاک دانه‌ های موجود در آن انجام میشود، این اتفاق در همه انواع پولیشهای واقعی موجود در دنیا با نسبت های کم و زیاد میافتد. وقتی شما قصد براق کردن و یا ترمیم رنگ اتومبیل خود را توسط پولیش دارید، در واقع یک لایه از سطح رنگ را از بین میبرید و در حالتی که شما از یک پولیش فلز برای براق کردن یک قطعه فلزی استفاده میکنید بازهم یک لایه از آن فلز را حذف خواهید کرد و نتیجه این عمل نمایان شدن یک سطح کاملا تمیز و سالم جدید میباشد که در زیر لایه رویی بوده است و مسلما با این کار ضخامت و لایه رویی کمتر خواهد شد هرچند که ضخامت لایه حذف شده آنقدر جزئی میباشد که تاثیر بسزایی در کیفیت کلی رنگ ایجاد نمیکند. در هر حال در مورد انواع پولیشها قبل از استفاده باید از مشخصات فنی آنها با خبر باشید زیرا یک پولیش زبر نیز میتواند مانند یک سنباده زبرتر عمل کرده و حتی میتواند در صورت اشتباه شما، کل رنگ سطح را از بین ببرد.

حال میخواهیم عمل یک پولیش را در طی ترمیم یک خراش ایجاد شده روی رنگ بررسی کنیم تا ببینیم چگونه این اتفاق خواهد افتاد.

وقتی میخواهید یک خراش را ترمیم کنید ابتدا با ناخن دست خود آن را لمس کنید، اگر خط به خوبی با ناخن قابل لمس است و میتوانید عمق آن را تشخیص دهید، این خط، یک خط عمیق است اما اگر قابل لمس نیست و یا کم لمس میشود این خط سطحی میباشد. برای خطوط عمیق باید تشخیص دهید که عمق آن چقدر میباشد و این کار به صورت اصولی با دستگاه های مخصوص و گرانقیمت انجام میشود اما به صورت تجربی با شدت لمس باید تشخیص داده شود. در هر حال برای پولیش کردن نباید بیشتر از 50٪ لایه خارجی را با پولیش از بین ببرید زیرا در این صورت حتی اگر خراش موجود از بین برود اما در عوض رنگ خودروی شما بسیار آسیب پذیر خواهد شد و دقت داشته باشید که اگر بیشتر از 75٪ لایه خارجی را حذف کنید، در این لحظه رنگ خودروی شما دیگر صدمه دیده است و تغییر رنگ در آن دیده خواهد شد پس هیچ گاه به فکر برداشتن بیش از 50٪ ضخامت رنگ نباشید.

در تصویر زیر برشهای مختلف بدنه یک خودروی رنگ شده را مشاهده میکنید که در آن لایه های مختلف قابل مشاهده میباشند:

محافظت از رنگ سرامیک

۳۶ بازديد
پوشش سرامیکی با محافظت بالا با ساختار مولکولی سه بعدی ،
تبلور یافته و یک لایه محافظتی بسیار محکم ، انعطاف پذیر و بادوام ایجاد می کند.
بهترین کیفیت موجود در بازار با
ضمانت و گواهی سختی 9H.
Ceramic Protect Hard 9H تضمین اثر بخشی و کیفیت است!
به عنوان یک پوشش سرامیکی بی عیب و نقص ابتکاری طبقه بندی شده است.
مقاومت پوشش 5 سال طول می کشد.

نرم محافظت از رنگ سرامیک 


برای استفاده انحصاری از مراکز معتبر.

NanoCeramic Protect Soft محصولی با کیفیت بالا ،

به لطف ساختار سرامیکی نوآورانه ، یک شبکه نامرئی ایجاد می کند ، و مزایای قابل توجهی را از نظر حفاظت ، تمیز کردن و نگهداری تا 12 ماه تضمین می کند.
NanoCeramic Protect Soft به طور دائمی از رنگ در برابر ناخالصی ها و عوامل محیطی که بر وضعیت کلی خودرو تأثیر منفی می گذارد ، محافظت می کند.

موم کریستال رنگ سرامیکی

محافظت از رنگ مهمترین مرحله در اتومبیل است.

موم کریستال یک موم انقلابی با کیفیت بالا است ، به
مدت 3 ماه از سطح رنگ شده در برابر تأثیرات خارجی محافظت می کند.
ساختار مولکولی موم کریستال Nano Ceramic Protect یک شبکه نامرئی ایجاد می کند ،
مزایای قابل توجهی را از نظر محافظت ، تمیز کردن و نگهداری تضمین می کند.

 
 
 

تاریخچه شور ، کیفیت و نوآوری. CROWN

۳۵ بازديد
  • 1983

    تولد یک رویا

    'کارخانه چرخ سنگزنی Shanghu' توسط آقای Chaosheng Xu در دهکده Shanghu تاسیس شده است به یکی از معدود شرکت های صنعتی در شهرستان Yongkang تبدیل می شود. در آغاز کارخانه فقط 10 کارگر برای تولید تیغه چرخ سنگزنی استخدام می کند و مقیاس تولید بسیار کمی دارد.

    حمل و نقل محصولات فقط از طریق اداره پست انجام می شود و میزان فروش سالانه حدود 100.000 RMB (14.000 $) بود. در سالهای بعد این شرکت فروش در بازار داخلی را افزایش می دهد و تجارت صادرات را شروع می کند.

    نوآوری

    ما پیش بینی می کنیم ، تغییرات را با چابکی پیش بینی می کنیم و به آنها پاسخ می دهیم. ما مشکل گشا هستیم که ایده های جدید را کاوش می کنیم و به دنبال یافتن راه حل ایده آل هستیم. ما وضعیت موجود را به چالش می کشیم ، خارج از چارچوب فکر می کنیم و از تجربیات خود می آموزیم. ما ابتکار عمل آگاهانه را تشویق و ارزیابی می کنیم.

    اعتماد کردن

    همه روابط ما بر اساس اعتماد بنا شده است. ما شفاف و با اخلاق هستیم. ما با صداقت عمل می کنیم ، به قول خود عمل می کنیم و با احترام با همه رفتار می کنیم. ما به دیگران قدرت می دهیم و احساس قدرت می کنیم.

    اتحاد. اتصال

    قدرت ما در قدرت همکاری و کار تیمی ما است. ما از مهارت های برتر کلاس ، بهترین شیوه ها و ایده های خود به صورت محلی و سرتاسر جهان استفاده می کنیم.

    شور

    ما به ارائه کیفیت و ارزش در هر کاری که انجام می دهیم ، به مشتریان و جوامع خود اعتقاد داریم. ما به دنبال پروژه جدید و فرصت های مشتری هستیم. ما نگرش مثبتی داریم و در یک فضای الهام بخش و لذت بخش شکوفا می شویم.

    مراقبت

    این امر در توجه ما به نیازهای مشتری منعکس می شود و با حمایت از یکدیگر در محیط کار ما تقویت می شود. ما از نظر اجتماعی مسئولیت پذیر هستیم و تأثیر مثبتی بر جوامع خود داریم. ما با پشتکار اطمینان حاصل می کنیم که اصول پایدار در همه کارهایی که ما انجام می دهیم ، بافته شده است. ما بهداشت و ایمنی را در اولویت قرار می دهیم.

      

    این یک رهبر در سطح جهانی در زمینه طراحی ، ساخت و بازاریابی ابزارهای برقی ، تجهیزات برقی در فضای باز و محصولات مرتبط با سخت افزار برای مصرف کنندگان ، کاربران حرفه ای و صنعتی در صنایع خانگی ، تعمیرات و ساخت است. تمرکز استراتژیک بی وقفه ما بر مارک های قدرتمند ، محصولات نوآورانه ، برتری عملکرد تجاری و افراد استثنایی فرهنگ ما را پیش می برد

 

دنیای نکات مراقبت خودرو

۴۳ بازديد

دنیای نکات مراقبت

بهترین لاک رنگ ، مراقبت پلاستیکی بهینه ، هندلینگ دقیق فضای داخلی ، بهترین رینگ ها و موتور و همچنین منظره ای فراتر از لبه ماشین برای مراقبت دقیق از دوچرخه ها و دوچرخه های الکترونیکی. ما به هر حال با محصولات عالی کمک می کنیم. در نهایت ، روشهای مراقبت بهینه از شما خواسته می شود - اما در اینجا نیز ما خوشحال هستیم که با سالها و چندین دهه تجربه عملی در مورد برنامه های مناسب ، توالی ها و بسته های مرحله کار برای لذت طولانی مدت از خودرو ، از شما پشتیبانی می کنیم. به نکات مراقبت از SONAX خوش آمدید!

برنامه شستشو برای محافظت مولکولی

۴۴ بازديد
کارواش

برنامه شستشو برای محافظت در برابر تابش

فرمول مولکولی ما با فناوری جدید Hypercoat ترکیبی از یک اثر مهره ای طولانی مدت با یک دوره آب بندی بی سابقه است. این محصول نه تنها به درخشندگی درخشان می بخشد بلکه خراش های جزئی را با RepairEffect جبران می کند. محافظت از شستشو تا شستشو از بین می رود و آب بندی پایدار به لطف خاصیت تمیز کردن آسان تر ، تمیز کردن را تضمین می کند.  

مزایای استفاده در یک نگاه:

  • قابل استفاده در کلیه سیستمهای ShineTecs است
  • در تمام توالی های برنامه استاندارد (با و بدون شستشو) کار می کند
  • بدون موم
  • حتی با استفاده مکرر ، فیلم روان کننده یا تابش خیره کننده ایجاد نمی کند
  • تجدید رنگ، لاستیک و سطوح پلاستیکی در
  • دارای اثر پارگی برای ظاهر خشک شدن مطلوب

اثر مولکولی


با بسیاری از کارواش ها ، محصولات مراقبتی به راحتی و بدون کار دوباره روی خودرو پاشیده می شوند. سپس لایه محافظ ناقص است و رنگ همچنان آسیب پذیر است . 

مولکولی_ لانه زنبوری_2

مولکولی  به آرامی درون رنگ ماساژ داده می شود و به لطف فناوری منحصر به فرد ، یک لایه مراقبت بسته و تک مولکولی را تشکیل می دهد که وسیله نقلیه را برای مدت طولانی از اثرات مضر محافظت می کند .
خاک دیگر نمی تواند به ساختار رنگ نفوذ کند و به راحتی پاک می شود.

معرفی پولیش برتر برای آفتاب سوختگی خودرو

۹۳۹ بازديد

اتومبیل ها تمایل دارند رنگ خود را از دست بدهند ، خراشیده و چروک شوند و با گذشت زمان انواع لکه های ناخوشایند ایجاد می شود. اگر می خواهید از خرابی دائم خودرو خود در وضعیت ناگوار جلوگیری کنید ، می توانید از ترکیب پولیش برای بازگرداندن زیبایی و درخشش آن استفاده کنید.

مهم است که بدانید گزینه های زیادی وجود دارد و انتخاب محصول مناسب یک چالش است.

شما باید به دنبال بهترین مارک پولیش در بازار باشید. یکی که عملکرد برتر دارد در حالی که هنوز با قیمت مناسب فروخته می شود. از آنجا که جلوگیری از صدمه به طور کامل در اتومبیل دشوار است ، بهترین کاری که می توانید انجام دهید استفاده از یک طوری که همه چیز به بدترین حالت نمی رسد.

در این مقاله ما تمام اطلاعات مربوط به شما را برای یافتن پولیش رفع آفتاب سوختگی به شما خواهیم پرداخت. ما همچنین برخی از بهترین محصولات موجود در بازار را مرور خواهیم کرد تا به شما کمک کند محدودیت گزینه های شما را کاهش دهد.

رنگ خودرو مات و افتاب سوخته

ویژگی هایی که باید در پولیش در نظر بگیرید

اجزای ترکیب پولیش

اولین موردی که باید به آن توجه کرد اثربخشی برند است. ترکیب مالشی که شما انتخاب می کنید ، نیاز به فرمول برتر و همچنین جلوگیری از قرار دادن هرگونه مواد سمی یا پرکننده ها دارد.

اجزای مانند سیلیکون ممکن است به جای بهبود وضعیت آن ، روی سطح خودرو شما اثر منفی بگذارد. هنگامی که از ترکیب مالش روی سطح اتومبیل خود استفاده می کنید ، بررسی کنید که آیا این محصول حاوی سیلیکون است یا خیر . در این صورت ، احتمال چسبندگی رنگ وجود دارد. سیلیکون همچنین می تواند باعث ایجاد علائم اسمیر در سطح سوار شما شود. در نتیجه ، عاقلانه است که فقط محصولی بدون سیلیکون را انتخاب کنید که حاوی پرکننده های بی فایده ای نیست.

تعداد

برای انجام کار خود چقدر پولیش لازم دارید؟ اگر قصد استفاده از محصول در وسایل نقلیه متعدد را دارید ، بیشترین حس را می کند. پولیش که به صورت عمده به فروش می رسد همچنین برای واحدهای بزرگ مانند ایرانکار و RV به خوبی کار می کند. با این وجود ، در صورتی که فقط به یک ماشین شخصی نیاز داشته باشید ، سرمایه گذاری در مازاد ترکیب لازم نیست.

نام تجاری

طیف گسترده ای از پولیش توسط مارک های مختلف موجود است. بسیاری از شرکت های پیشرو در صنعت پولیش خود را ایجاد کرده اند که می تواند نواقص موجود در سطح اتومبیل ها را از بین ببرد. با این حال ، برخی از مارک های تجاری وجود دارند که در نهایت کمتر از محصولات مطلوب تولید شده اند. بنابراین به شهرت تولید کننده توجه کنید.

قیمت

آخرین عامل قیمت است. اگرچه پولیش بسیار مفید است ، اما لازم نیست بانک را بشکنید. پولیش در طیف گسترده ای از قیمت ها مانند هر محصول فروخته می شود. بنابراین ، صرف هزینه کم و یا به اندازه بودجه خود آسان است ، اگرچه قانون مد قدیمی “شما آنچه را می پردازید پرداخت می کنید” هنوز هم برای پولیش اتومبیل صدق می کند.

۵ پولیش برتر مخصوص افتاب سوختگی

 

اولین N 1 نانو پوشش در جهان

۳۸ بازديد

پوشش سرامیکی

با براقیت بالا و فوق العاده ابریشمی با نتایج ماندگار. لمس صاف با

محافظت عالی.

چرا ما را انتخاب کنید؟

اولین محصول پوشش نانو 10H & N1

  • محصول پوشش نانو شماره 1 جهان
  • سختی 10H و 9H
  • اطمینان از سختی برتر
  • براق فوق العاده بالا تضمین شده است
  • اشعه ماوراء بنفش و مقاوم در برابر مواد شیمیایی
  • آلودگی و مقاومت در برابر آب

سختی استثنایی

10H به عنوان سخت ترین پوشش موجود در هر نقطه دنیا اندازه گیری می کند

کارایی

شیمیایی ، آلودگی و اشعه ماوراء بنفش با مقاومت فوق العاده آبگریز و دفع آب که سطح را به خوبی محافظت می کند.

نتایج دائمی

تا زمانی که به طور صحیح حفظ شود ، محافظت دائمی می کند.

ظاهر

ما درخشندگی بالا را با سختی فوق العاده و لمس ابریشمی N1 تضمین می کنیم. آنها را می توان در چرخ ها ، فلزات ، پلاستیک و سطوح رنگ شده استفاده کرد.

توسط آزمایشگاه های معتبر تأیید شده است

توسط
آزمایشگاه های معتبر تأیید شده است

همه محصولات ما توسط آزمایشگاههای معتبر آزمایش و تایید شده اند. این محصول از آب و هوایی عالی ، مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش ، سختی و مقاومت در برابر سایش برخوردار است.

طول عمر طول می کشد

طول
عمر طول می کشد

ما درخشندگی بالا را با سختی فوق العاده و لمس ابریشمی N1 تضمین می کنیم.

محافظت تضمینی


محافظت تضمینی

استفاده صحیح از محصول ما از محافظت از براق و تضمین بالا برخوردار است.

حفاظت اضافی برای خودروهای برقی

حفاظت اضافی
برای خودروهای برقی

محصولات ما از خودروهای برقی نیز محافظت بسیار خوبی دارند. این پوشش از کیفیت داخلی و خارجی محافظت می کند.

 

تویوتا

۵۳ بازديد

ریشه‌های تأسیس شرکت خودروسازی تویوتا، به سال ۱۹۲۶ بازمی‌گردد، که ساکیشی تویودا، اقدام به راه‌اندازی شرکت صنایع تویوتا نمود. پیشینه این شرکت، که در صنعت نساجی فعالیت می‌کرد نیز، به ابتدای قرن بیستم بازمی‌گردد، که به عنوان یک کارخانه ریسندگی فعالیت می‌نمود.[۴] ساکیشی تویودا، که سال‌ها همچون پدرش، به فروش فرش اشتغال داشت، این کارخانه را راه‌انداخته بود و در سال ۱۸۹۴ یک ماشین بافندگی صنعتی نیز ابداع کرده و ساخته بود.

ساکیشی در سال ۱۹۲۴ نوع تمام‌اتوماتیک آن را ساخت و دو سال بعد، کارخانه اتوماتیک ریسندگی تویوتا، تحت نام صنایع تویوتا پا به عرصه وجود نهاد. پسر کنجکاو و مستعد او، کیشیرو تویودا که در سال ۱۹۲۹ در رشته مهندسی مکانیک از دانشگاه توکیو فارغ‌التحصیل شده بود، در کارخانه پدر مشغول به کار گردید، اما همه توجه او صرف ساخت موتور خودرو شد.

در سال ۱۹۲۹ موافقتنامه‌ای با شرکت برادران پلات از انگلستان در ماشین آلات صنعتی ریسندگی و بافندگی به امضا رسید. بر اساس این توافقنامه حق تولید و فروش دستگاه‌های اتوماتیک بافندگی به کشورهایی غیر از ژاپن نیز (مثل چین و آمریکا) در قبال۱۰۰٫۰۰۰ پوند داده می‌شد، که در پی آن، کیشیرو رهسپار ایالات متحده آمریکا شد. البته کیشیرو از این سفر اهداف دیگری نیز داشت. در زمان انجام مذاکرات با برادران پلات، مجذوب خودروها در غرب شد. در این سفر بود، که او تصمیم خود را برای ورود به صنعت خودروسازی گرفت.

در سال ۱۹۳۰ کیشیرو تحقیق بر روی موتورهای گازوئیلی را آغاز کرد. کیشیرو در مورد برنامه آینده خود با رئیس شرکت، ریسابورو مشورت نمود، ریسابورو در ابتدا بسیار محتاط بود و فریادهای اعتراض از داخل و خارج شرکت بلند شد، اما کیشیرو بر تصمیم خود پافشاری می‌کرد و عقیده داشت که این تجارت برای شرکت سودمند خواهد بود و از همه مهم‌تر دولت نیز آشکارا برای سیاستگذاری پیشبرد صنایع خودرو در تلاش بود. طولی نکشید که ریسابورو موافقت کرد و کیشیرو دپارتمان خودرو را در سال ۱۹۳۳ در قسمت کوچکی از کارخانه ریسندگی پدر، راه‌اندازی نمود. هدف او تولید خودرو‌های مناسب با شرایط ژاپن بود، در حالی‌که نکات مثبت خودروهای خارجی را نیز در نظر داشت.

در سال ۱۹۳۵ اولین کارخانه خودروسازی تویوتا، آغاز به کار کرد و سال بعد، لوگوی تویودا به تویوتا تغییر یافت. یک سال بعد، یعنی ۱۹۳۷ شرکت تویوتاموتور به‌طور رسمی افتتاح شد. بدین ترتیب یکی از موفق‌ترین کارخانجات ریسندگی ژاپن، در بین دو جنگ جهانی با تغییر گرایش، به کارخانه خودروسازی تبدیل گشت. تلاش و همت کیشیرو تویودا باعث شد، که از دل کارخانه پدر، کارخانه‌ای جدید، تأسیس شود.

در ابتدا خود کیشیرو به عنوان قائم مقام شرکت جدید عمل می‌کرد، که در سال ۱۹۴۱ به عنوان مدیرعامل، مشغول به کار شد. بلافاصله پس از راه‌افتادن شرکت جدید، اصول مدیریتی نوینی در روش مدیریت و اداره کارخانه، به کار گرفته شد.

در سال ۱۹۳۸ سیستم JIT عملیاتی شد. دو سال بعد، مؤسسه تحقیقاتی تویوتا افتتاح گردید. سال ۱۹۵۱ سیستم پیشنهاد ایده‌های خلاق در تویوتا فعال شد. ۱۹۷۳ مرکز طراحی و سال بعد نیز مرکز آموزش تویوتا، توسط کیشیرو راه‌اندازی گردید.

اولین محصول تجاری شرکت تویوتا، کامیون ۱٫۵ تنی جی۱ بود. در طی جنگ جهانی دوم تمام کارخانه در اختیار جنگ بود و برای ارتش ژاپن، کامیون تولید می‌کرد. تا چند سال بعد، از اتمام جنگ نیز، اجازه تولید خودرو به تویوتا داده نشد.

در سال ۱۹۵۲ با مرگ کیشیرو، مسئولیت شرکت بر عهده ایجی تویوتا پسر عموی او، قرار گرفت. ایجی به همراه پسر کیشیرو، شوئی شیرو تویوتا و طی سال‌های بعد، تویوتا را به یکی از شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان تبدیل کردند. در سال ۱۹۷۷ مرکز فنی تویوتا در ایالات متحده آمریکا افتتاح شد و سال ۱۹۸۴ همکاری تویوتا با جنرال موتورز در ایالات متحده صورت گرفت. پس از ایجی، تایچی اونو مسئولیت شرکت را به عهده داشت و در استقرار سیستم تولید تویوتا، بسیار همت گماشت و اصول راهنمای تویوتا را، در سال ۱۹۹۲ منتشر کرد.

امروزه تویوتا بزرگترین تولیدکننده خودرو در جهان است، که از وسایل نقلیه کوچک گرفته تا کامیون‌های بزرگ را در انواع مدل‌ها تولید می‌کند. شرکت تویوتا همچنین فعالیت‌های مختلفی در زمینه خدمات مخابراتی – خانه‌های پیش‌ساخته و قایق‌های تفریحی انجام داده‌است.

سیستم تولید

تویوتا یک شرکت معمولی تولید خودرو نیست. از همان آغاز راه‌اندازی شرکت، اصول و مبانی بکر مدیریتی در شرکت به کار گرفته شد. این همان وقتی بود، که کیشیرو تویودا جوان در کارخانه ریسندگی پدرش ساکیشی تویودا، با ایده‌گیری استفاده از نوار نقاله، خط مونتاژ تولید موتور گازوئیلی کوچکی را، با کمک مهندسان جوان دیگر راه‌انداخت.

پدر کیشیرو معتقد بود، هیچ فرایندی را نمی‌توان کامل نامید و همیشه جایی برای بهبود وجود دارد و همین اندیشه بهبود بود، که فرایند کایزن یا بهبود مستمر را در تویوتا نهادینه کرد.

ماجرای تولد شرکت جدید تولید خودرو در گوشه کوچکی از کارخانه ریسندگی پدر، اندیشه ساده و جمع و جور کار کردن و بی‌ریخت و پاش بودن و آراستگی محیط کار را، در ذهن و دل کارکنان شرکت جدید، جای داد و بدین ترتیب شرکت خودروسازی تویوتا، مدل سیستم تولیدی خاص خود را، به دنیا عرضه کرد.

بنیان سیستم تولید تویوتا، فلسفه حذف کامل اتلاف‌هاست! کیشیرو معتقد بود، شرایط ایدئال برای تولید وقتی است، که ماشین آلات و افراد با هم کار کنند، تا بدون هیچ‌گونه اتلافی ارزش افزوده ایجاد شود.

اونوتایشی، مهندس جوانی که در سال ۱۹۳۲ به تویوتا پیوست در توسعه اندیشه کایزن، در تویوتا نقش مهمی داشت. او با ابداع سیستم کانبان، بُعد دیگری از سیستم تولید تویوتا را عرضه کرد و با دمینگ و ایشیکاوا همکاری نزدیکی داشت.

تایچی اونو، پیشتاز سیستم تولید تویوتا در دهه ۱۹۵۰، بر این باور بود، که بزرگترین مشکل وقتی است، که هیچگونه مشکلی وجود نداشته باشد. او به‌طور مستمر به کارکنان می‌گفت به هر موضوعی که برخورد می‌کنید، پنج بار بپرسید «چرا؟» مثالی که خود او می‌زد؛ یک روبات جوشکاری بود، که در وسط کار متوقف می‌شود و با این پنج پرسش، ریشه مشکل به دست می‌آید.

  • چرا روبوت متوقف شد؟
زیرا مدار آن بیش از حد بار کشید و فیوز سوخت.
  • چرا مدار بیش از حد بار کشید؟
زیرا یاتاقان‌ها به خوبی روانکاری نشده بودند.
  • چرا یاتاقان‌ها خوب روانکاری نشده بودند؟
زیرا گردش پمپ روغن ناقص صورت می‌گیرد.
  • چرا گردش روغن به خوبی صورت نمی‌گیرد؟
زیرا خروجی آن با آشغال‌های فلزی مسدود شده‌است.
  • چرا خروجی آن مسدود شده‌است؟
زیرا فیلتری روی پمپ وجود ندارد.

بدین ترتیب پاسخ مشکل پیدا می‌شود. گرچه ابداع‌گر اصل پنج چرا، ساکیشی تویودا بود، ولی اونو این اصل را توسعه داد. اونو معتقد بود، علت ریشه‌ای مشکلات را کشف کردن، خود عامل و کلید حل مشکلات بعدی است… داده‌ها در تولید مهم است، اما واقعیت، مهم‌تر است. پس باید عمیق نگاه کرد و به ریشه رسید.

 

آلفا رومئو

۴۳ بازديد

تمام اطلاعات در مورد Alfa Romeo